「 Top 3 News 」
冲突敞篷公路车极速记录，最高时速达454公里
重点：
近日，布加迪汽车公司再次刷新了汽车速率的极限，其唯一无二的Mistral“天下记录版”车型在德国北部的帕彭堡测试赛谈上，以453.9公里/小时（282.04英里/小时）的速率，冲突了敞篷公路车的最高速率记录。这一豪举由英国极速群众、勒芒赛车冠军安迪·华莱士驾驶完成，他曾在2019年驾驶布加迪Chiron Super Sport 300+创下了304.7英里/小时的阻滞式汽车最高速率记录。Mistral是布加迪限量99台的敞篷车型之一，它搭载了与Chiron Super Sport沟通的1,578马力能源系统，并采纳了定制的敞篷车身。其垂直前大灯想象灵感开首于唯一无二的La Voiture Noire，后部X型尾灯则模仿自仅限赛谈的Bolide车型。车身侧面的经典布加迪C型进气口相较于Chiron更为工整，因为W16发动机通过座椅后方的双冲压进气口进行呼吸。
这次测试选用在帕彭堡进行，而非布加迪以往的速率记录降生地Ehra-Lessien，原因是布加迪在脱离群众集团适度后，与Rimac合股，不再领有Ehra-Lessien的钥匙。帕彭堡的高速赛谈直线部分仅有4公里，远短于布加迪民俗的赛谈长度，这意味着华莱士需要在弯谈上减少更多的速率，以确保达到282英里/小时的峰值。此前，Mistral的最高速率被标称为“突出261英里/小时”。而这次，它不仅超越了这一速率，还从Hennessey Venom GT Spyder手中夺回了敞篷车极速记录，后者在2016年创下了265.6英里/小时的速率。在此之前，记录由1,183马力的Veyron Vitesse保抓，其速率为254英里/小时。值得一提的是，这次创下记录的Mistral是唯一无二的，它的主东谈主还领有匹配表情的Veyron Super Sport、Vitesse和Chiron 300+。他请托布加迪制造这款单碳橙色车型，并用它来创造记录。任务完成后，这款车将成为唯一无二的保藏品，况且很可能成为一套绝顶有价值的保藏的一部分。
布加迪Mistral（开首：TopGear）
不雅点：
布加迪Mistral“天下记录版”的这一建立不仅是对布加迪工程时代的一次展示，更是对汽车速率极限的一次挑战。在汽车工业中，速率一直是预计时代逾越的要害方针之一，而布加迪Mistral的收效，无疑为汽车速率竞赛增添了新的一页。从时代角度来看，Mistral的建立展示了布加迪在能源系统、空气能源学和材料科学等鸿沟的深厚积存。1,578马力的W16发动机、定制的敞篷车身想象以及高效的进气系统，齐是布加迪团队全心打造的效果。这些时代的应用不仅莳植了车辆的性能，也为驾驶者提供了无与伦比的驾驶体验。从文化角度来看，布加迪Mistral的记录不仅是速率的记录，更是瞎想与情怀的体现。它激励着汽车宠爱者和工程师们连接追求特殊，探索未知。每一次速率的突破，齐是东谈主类对解放和速率渴慕的体现，亦然科技逾越的美艳。辩论词，咱们也必须意志到，这么的速率记录背后，是对环境和资源的极大破费。在追求速率的同期，咱们也应该存眷可抓续发展和环境保护。将来的汽车工业，应该在保抓时代立异的同期，愈加着重环保和节能时代的研发，以已毕速率与环保的和洽共存。
起亚电动车销量办法不变，新车型EV3引颈市集需求增长
重点：
起亚汽车公司在全球电动车市集的竞争中展现出强项的决心，尽管靠近政策变动和潜在的贸易壁垒，公司仍坚抓其到2030年销售160万辆电动车的办法。这一办法在面前汽车行业靠近诸多不笃定性的配景下显得尤为要害。起亚亚太区CEO凯文·安（Kevin Ahn）暗意，尽管本年市集变化赶紧且存在很多不笃定性，但起亚的永恒办法是到2030年销售160万辆电动车。起亚预计短期内会靠近一些繁难，包括政府政策的变动和好意思国及欧盟对电动车入口的新关税。尽管如斯，起亚对已毕永恒销售办法抓乐不雅立场，并预计在已毕这一办法的过程中会遭遇一些挑战。本年5月，起亚在好意思国乔治亚州的坐蓐线推出了其首款三排电动SUV EV9，这标志着起亚在好意思国市集的又一个销售记录年。为止本年前十个月份，起亚EV9在好意思国的销量已接近1.8万辆。起亚将EV9的起售价定在5.5万好意思元以下，称之为行业的“警钟”。
起亚正在推出一系列低老本车型当作其“电动车普及策略”的一部分。起亚紧凑型电动SUV EV3在韩国还是引起了热烈的市集需求，公司称之为其原土市集的潜在“游戏法例转换者”。EV3在韩国的起售价为30,700好意思元，续航里程可达375英里。在激励措施下，这款电动SUV的购买价钱不错低于3万好意思元。起亚还在欧洲推出了EV3，其续航里程达到375英里（WLTP方法），在欧洲的起售价约为36,000欧元（约合38,300好意思元）。自8月以来，这款电动SUV在英国的起售价为32,995英镑（约合42,500好意思元）。来岁，起亚将推出EV4，这是一款初学级电动轿车。尽管EV4采纳四门想象，但起亚宣称它是一种“全新的电动轿车类型”。EV4的低底盘和宽姿态给东谈主一种肖似跑车的嗅觉，预计起售价将在3.5万至4万好意思元之间。上周，EV4初度在好意思国街头以掀背车姿色亮相。
起亚EV3（开首：Electrek）
不雅点：
在全球汽车行业向电动化转型的大配景下，起亚通过推出新经济型电动车型，不仅幽闲了市集关于价钱合理、性能可靠的电动车的需求，也展现了其在电动车时代鸿沟的竞争力。起亚的这一策略，尤其是EV3和行将推出的EV4，有望进一步裁减电动车的初学门槛，迷惑更多消费者转向电动车，从而鼓舞总共行业的发展。这种以市集需求为导向的产物策略，不仅有助于起亚已毕其销量办法，也为消费者提供了更多选用，有助于加快电动车的普及。辩论词，起亚在追求销量增长的同期，也需要存眷电动车的可抓续发展问题。跟着电动车市集的扩大，电板回收、能源破费和环境影响等问题也日益突显。起亚需要在时代立异、老本适度和环保职守之间找到均衡点，确保其电动车策略的永恒可抓续性。
特斯拉支抓取消7500好意思元电动车税收抵免，与其职责以火去蛾中
重点：
据报谈，特斯拉支抓特朗普政府狡计取消7500好意思元的联邦电动车税收抵免政策，这一立场与其加快总共行业向电动交通转型的原始职责相矛盾。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾是特朗普的支抓者，并曾参与其交易委员会，但在特朗普告示好意思国退出巴黎表象协定后，马斯克辞去了该委员会的职务。马斯克近期的言论显露，他以为“醒觉念念维病毒”对东谈主类的要挟大于表象变化。尽管特斯拉已往曾游说支抓税收抵免政策，但马斯克当今支抓特朗普一朝再行掌权就取消电动车税收抵免。这一激励措施已往几年一直在支抓特斯拉在好意思国的销售。
马斯克以至提议了一个场景，即取消税收抵免会毁伤特斯拉，但他确信这对其他汽车制造商的伤害更大，从而减少了竞争。这与马斯克已往屡次暗意的饱读舞总共汽车行业转向电动化的立场径直违反。最近，马斯克还挟恨电动车采纳率的主要问题是老本过高，而税收抵免恰是径直不休好意思国这一问题的政策。据路透社报谈，特朗普的过渡团队还是在计议若何取消电动车税收抵免政策。闭幕税收抵免可能会对还是停滞的好意思国电动车转型产生严重影响。辩论词，当作好意思国最大的电动车销售商，特斯拉的代表告诉特朗普过渡委员会，他们支抓闭幕这一补贴。特朗普政府需要得到国会的批准才气取消电动车激励措施。
特斯拉好意思国（开首：Electrek）
不雅点：
特斯拉支抓取消7500好意思元电动车税收抵免政策的立场，激励了对其公司职责和将来策略地方的质疑。这一决策似乎与特斯拉加快全球向可抓续能源转型的原始办法以火去蛾中，也与其已往支抓税收抵免政策的立场相矛盾。从交易角度来看，特斯拉可能以为取消税收抵免会对其竞争敌手形成更大的打击，从而在市集上赢得更大的竞争上风。辩论词，这种短视的策略可能会毁伤总共电动车行业的发展，尤其是在好意思国，电动车的普及率还是过期于天下其他地区。从环境和社会职守的角度来看，特斯拉的这一立场可能会减缓电动车的普及速率，从而影响到抗击表象变化的戮力。税收抵免政策是饱读舞消费者购买电动车、减少温室气体排放的要害用具。取消这一政策可能会裁减消费者购买电动车的意愿，从而对环境产生负面影响。此外，特斯拉的这一立场可能会毁伤其品牌形象，尤其是关于那些敬重可抓续性和环境保护的消费者。特斯拉一直以鼓舞清洁能源和环保时代而闻名，但当今的立场可能会让东谈主们质疑其确凿的快乐和价值不雅。总的来说，特斯拉支抓取消电动车税收抵免政策是一个令东谈主困惑且具有争议的决策。这一决策可能会带来短期的市集上风，但从永远来看，它可能会毁伤特斯拉的职责、品牌形象以及总共电动车行业的发展。特斯拉应该再行接洽其立场，与行业合营伙伴沿途鼓舞政策，以加快电动车的普及和可抓续能源的转型。
「 大事件 」 密歇根州联手Electreon和Xos，为UPS等商用电动车部署无线充电时代
密歇根州近日告示与无线电动车充电群众Electreon和商用电动车制造商Xos, Inc.达成新的合营伙伴辩论。三方已赢得州政府资助，旨在扩大无线充电时代在商用车辆，包括底特律UPS卡车中的应用。旧年，密歇根州交通部（MDOT）、底特律市和Electreon初度在好意思国展示了无线电动车充电谈路。密歇根州在底特律的14街装置了Electreon的无线感应充电线圈，这些线圈或然为装备有Electreon接管器的电动车在行驶过程中充电。其时，MDOT和底特律官员暗意，该谈路将用于测试和完善Electreon的无线电动车充电时代，并在将来几年内“向公众盛开”。固然公众尚未能享受到无线充电的便利，但获利于Electreon、Xos和密歇根州之间的新合营伙伴辩论，商用电动车还是运行赢得无线充电服务。Electreon的无线充电时代将被整合到Xos的送货面包车中，以展示无线充电时代的价值偏激在裁减交易卡车车队电气化总领有老本（TCO）方面的后劲。Electreon的业务发展副总裁Stefan Tongur暗意：“咱们很欢畅展示Electreon的时代若何优化电动车队的使用，并展示无线充电若何无缝集成到日常车队运营中，减少停机时刻，并在时刻和地点上已毕充电。咱们很自重能在密歇根州进行这项处事，该州正在培养立异和可抓续交通不休决策。”
UPS商用车（开首：Electrek）
除了在底特律的首条“电动谈路”上扩展无线充电外，密歇根模样还将在底特律的UPS设施装置固定式无线充电器。Xos连合首创东谈主兼首席实行官Dakota Semler暗意：“咱们很自重能与Electreon合营，支抓UPS展示无线充电在交易车队中的后劲。这种立异方法将透顶转换咱们为电动车供电的步地，并鼓舞车队电气化上前发展。”密歇根州通过这一合营和相应的州资金支抓，正在加强其当作好意思国无线电动车充电指挥者的地位。新交易合营伙伴辩论得到了密歇根移动资金平台（MMFP）提供的20万好意思元资金支抓，这是基于密歇根经济发展公司（MEDC）为投资该州东谈主民、地方和模样而制定的“在密歇根制造：经济策略”。通过这次合营，Electreon将扩展其在密歇根州的无线电动车充电网罗和应用案例。
捷豹电动化转型加快，新款电动GT车型英国路试曝光
英国豪华汽车制造商捷豹（Jaguar）正在进行品牌的首要转型。跟着官方亮相的左近，捷豹的首款电动四门GT车型在英国谈路上被捕捉到测试，新曝光的图片让咱们对这家历史悠久的汽车品牌的将来有了更直不雅的了解。捷豹告示，从2025年起，将全面转型为纯电动豪华品牌。在停产F-Type、E-Pace、XF以及行将停产的F-Pace SUV之后，咱们终于得以窥见新品牌面庞的一角。这款全新的电动GT车型在伪装下进行测试，展现出与咱们恰当的捷豹车型迥然相异的外不雅。最显赫的变化之一是低矮而修长的车身详尽，与F-Type和I-Pace等跨界SUV和轿车车型形成对比。前后保障杠的想象也比以往车型更为激进和果敢。
捷豹电动四门GT伪装车（开首：Elelctrek）
捷豹的电动GT车型正在接受严格的测试，以迎接其初度亮相。该车型还是完成了数万英里的假造和现实天下测试，并行将在全球各人谈路上进行测试。新车型将在英国索利哈尔（Solihull）工场坐蓐，捷豹最近在这里闭幕了其燃油车型的坐蓐。这款新车型将初度搭载捷豹全新的JAE（Jaguar Electric Architecture）平台，该平台将相沿捷豹行将推出的高端豪华电动车系列，价钱突出10万英镑（约合13万好意思元）。电动GT的续航里程将突出434英里（700公里），功率突出575马力，使其成为捷豹有史以来最弘大的车型。捷豹狡计于2024年12月2日在迈阿密艺术周初度展示其想象愿景宗旨车。预计在来岁夏天，将进行全球官方首秀，并在2026年运行请托。
CUPRA Tavascan荣获五星级Euro NCAP安全评级
CUPRA品牌旗下的全电动SUV轿跑车型Tavascan在Euro NCAP安全测试中荣获五星级评级，这一成绩不仅标志着CUPRA在安全性能上的抓续高分阐述，也展现了品牌致力于于提供最安全车型的决心。Tavascan的这一建立使其加入了CUPRA Formentor、CUPRA Leon和CUPRA Born的行列，这些车型均赢得了最高安全评级。Euro NCAP测试以其对车辆安全性的高方法而闻名，旨在保护车内乘员和流毒谈路使用者的安全。跟着时代的连接更新，Euro NCAP的测试门径也在连接升级，包含最新的时代和门径，这使得CUPRA Tavascan的五星级建立愈加难能真贵。
CUPRA（开首：ElectricCarsReport）
CUPRA研发实行副总裁Dr. Werner Tietz暗意：“安全是CUPRA车辆建设方法的中枢救援，咱们请托的车辆不仅要幽闲客户需求，还要将他们的福祉放在首位。CUPRA Tavascan在经过Euro NCAP严格测试后的闭幕，突显了建设团队的清苦处事和品牌建设最安全车辆的意愿。”CUPRA Tavascan集成了泛泛的先进驾驶援助和安全系统，旨在确保乘员和流毒谈路使用者隔离伤害。包括交通标志识别、预测性自合乎巡航适度、智能速率合乎、侧向援助、车谈援助、退出警告、退出援助、疲顿检测和后视eSmart录像头等一系列车载系统，匡助驾驶员保抓警悟。此外，如Front Assist等系统在要害情况下详确或消弱可能的毁伤，监控其他谈路使用者，如汽车、行东谈主和自行车。CUPRA Tavascan还想象有主动引擎盖，以减少对外部流毒谈路使用者的影响。在与流毒谈路使用者行将发生碰撞的情况下，车辆的后部引擎盖会自动升空，增多引擎盖与硬质固定部件之间的距离，为受控变形提供更多空间。通过提供额外的缓冲，该系统有助于消弱头部受伤的严重性。这些系统的集成是CUPRA Tavascan在Euro NCAP各个测试鸿沟中得分高的原因：成东谈主乘员89%，儿童乘员86%，流毒谈路使用者80%，安全援助79%。Euro NCAP连接再行评估其测试门径，引入新方法以确保车辆尽可能安全，CUPRA决心确保其车辆岂论在何种情况下齐能赢得高分。CUPRA Tavascan的五星级闭幕讲明了品牌的戮力和奉献。
群众汽车将向好意思国电动汽车制造商Rivian投资高达58亿好意思元
群众汽车集团近日告示，将向好意思国电动汽车制造商Rivian投资高达58亿好意思元，这是两边新合股企业的一部分，将使两家公司在未回电动汽车的建设上密切合营。这项投资不仅为Rivian带来了大齐资金和群众的鸿沟上风，以鼓舞其R2车型偏激他车型的推出和演进，同期也让群众赢得了使用Rivian的电动架构和软件时代的契机，以部署在其我方的未回电动车型中。群众还是在一个不决名的群众集团原型车上测试了这些电子硬件，以确保电力正确传输，测试闭幕绝顶收效。Rivian的首席实行官RJ Scaringe暗意：“咱们很欢畅看到咱们的时代被整合到Rivian除外的车辆中，并对将来发展感到怡悦。Rivian将链接专注于为客户创造最好的产物和服务，匡助鼓舞电动汽车的普及。”群众集团的首席实行官Oliver Blume补充说：“咱们有一个明确的狡计，通过早先进的建设经过、立异的时代方法和由协同效应驱动的有竞争力的老本基础，为客户提供最好的产物和数字体验。”因此，Rivian狡计在2026年上半年推出R2车型。R2是基于Rivian的新中型平台打造的首款车型，该平台比Model Y更短、更窄，但稍高，将提供单电机、双电机和三电机版块。
Rivian R2(开首：Electrek）
最快的三电机R2车型将在3.0秒内完成0-60英里/小时的加快。R2的肇端价钱最初办法定在4.5万好意思元。至于群众，它将从2027年运诈欺用Rivian的电气时代。合股企业将使群众和Rivian共同建设模块化电动车硬件，凭证不同车型和地区进行鸿沟调养，并在将来包括“自动驾驶功能”和空中升级。合股企业将由Rivian的Wassym Bensaid和群众的Carsten Helbing共同指挥，最初在加利福尼亚的帕洛阿尔托处事，但同期也着眼于在北好意思和欧洲建设其他三个站点。这次投资和合营标志着群众在电动汽车鸿沟的进一步膨胀，同期也显露了Rivian在电动车时代方面的最初地位，预示着两家公司将共同塑造电动汽车行业的将来。
「 酷产物 」 保时捷推出911 Turbo 50 Years非常版：经典与当代的和会
为庆祝涡轮增压时代降生50周年，保时捷推出了限量版911 Turbo 50 Years（简称Turbo 50），这不仅是对其历史上要害时代的问候，亦然对品牌将来愿景的瞻望。这款非常版车型在外不雅和内饰上进行了独到的想象，以彰显其特殊身份。Turbo 50基于时代规格更高的Turbo S打造，全球限量坐蓐1974辆，以此向1974年第一代保时捷Turbo的降生年份问候。车辆外不雅采纳了全新的“Turbonite”金属漆，以及在发动机盖、燃油加注口盖和保时捷徽标上加入了低调的单色想象。此外，车辆的前后翼子板采纳了灵感来自1973年法兰克福车展上保时捷911 RSR Turbo的乙烯基签名想象。
保时捷911 Turbo 50周年（开首：TopGear）
在性能方面，Turbo 50与方法的992 Turbo S保抓一致，搭载了3.7升水平对置六缸发动机，最大功率641马力，峰值扭矩590磅-英尺，通过四轮驱动和八速双聚散PDK变速箱传递能源。标配的拓荒排气、扭矩矢量差速器以及比S低10mm的自合乎吊挂，齐让这款系念版车型在驾驶体验上更进一竿。内饰方面，Turbo 50采纳了70年代作风的Mackenzie蓝格纹艰涩，以及多量的Turbonite艰涩和Turbo 50徽标。每次翻开车门，齐会看到LED投影的履行涡轮增压器图像，进一步强调了这款非常版车型的独到性。
保时捷911 Turbo 50周年（开首：TopGear）
保时捷911 Turbo 50周年（开首：TopGear）
Turbo 50的售价为20.06万英镑，不包括额外的选装包，如价值1.1万英镑的Heritage Design Pack（增多“Aventurine Green”金属漆、历史保时捷徽章、Sport Classic轮毂、金色徽标等）或价值1.2万英镑的配套腕表。当作限量版车型，Turbo 50对保时捷宠爱者来说是一个安全的投资选用。总的来说，保时捷911 Turbo 50 Years非常版不仅是对品牌涡轮增压时代历史的庆祝，亦然对保时捷911 Turbo系列性能和破坏传统的当代阐述注解。这款非常版车型以其独到的想象和特殊的性能，成为了保时捷车迷和保藏家弗成错过的珍品。
